1、性能方面:氟碳噴涂比粉末噴涂性能上要優越很多,耐磨、耐氣候,抗紫外線,不易褪色。室外多用氟碳噴涂,室內多用粉末噴涂。
2、價格方面:氟碳噴涂比粉末噴涂價格要高出一萬左右每噸。
3、實際使用情況:幕墻鋁材,尤其是最近5年的使用情況,根據幕墻設計和施工單位,還有鋁材廠銷售情況來看,幕墻鋁材表面,室外型材基本都會選擇使用氟碳噴涂,室內型材較多采用粉末噴涂,而隱蔽部位,也有采用陽極氧化處理的。門窗型材,前幾年基本是粉末噴涂,而近幾年隨著斷熱型材節能門窗的大量使用,高端市場興起,現在氟碳噴涂鋁材也得到普遍應用。目前杭州所使用的斷熱型材,除了少量別墅和政府工程采用氟碳噴涂外,其他全都使用的是粉末噴涂。
其中如果涂裝金屬涂料則采用面涂噴粉線循環2遍的方式,即第1遍噴涂粉末金屬涂料,烘干后再進入面涂噴粉線進行粉末清漆噴涂及烘干。
4、肯德基門鋁型材,室外用鋁型材,包括幕墻壓板、扣板、裝飾板、外墻鋁單板、外墻鋁格柵、陽臺穿孔鋁板等,應該采用氟碳噴涂處理,否則容易產生褪色和表面裂紋等,尤其是風雨頻繁,日曬雨淋,且風壓大,紫外線強的地區,更需要優質的表面處理;對于非室外用幕墻型材,比如幕墻立柱、橫梁等,建議使用粉末噴涂。而對于窗型材,綜合考慮建筑效果、樓盤定位、成本、施工、使用功能和耐久性等方面,建議將斷熱型材的室外部分定為氟碳噴涂,斷熱型材的室內部分定為粉末噴涂。
使用粉末涂料涂裝汽車及其零部件在國外有成熟的應用案例,但在國內尚無整車應用經驗。其在汽車生產上的應用主要有2條工藝路線,即用于車身涂裝的工藝路線和零部件噴涂的工藝路線。